NaonPanas caibener-bener? Anu jadi anu tiis-ningkatkeun pepelakan mékanis sareng panjang kahirupan turboocher. Seueur kénging kolorgers dirarancang naha palabuhan penyemba cai sareng cekap dihias ku hawa sareng minyak anu lega anu ngalambatkeun aranjeunna.Siga komponén mesin naon, turos peryogi wangun pendinginan pikeun nyegah aranjeunna tina overheating. Hawa sareng minyak anu ngalir ka aranjeunna sababaraha turbocharger, tapi anu sanésna peryogiPanas caiPikeun fungsi.
Proses tina kolocharger limbah cair tiasa ku dua cara. Salila mesin mesin normal coolant ngalangkunganturbochargervia pompa cai mékanis. Nanging, siphoning termal tiasa narik sababaraha langkung tiis ngalangkungan pusat turbopadumukanAtanapi tiasa dipompa ngaliwatan garis tiris labling leres.
Nyetir mobil anjeun sakedik kanggo menit terakhir atanapi dua drive pikeun ngajagaan mesin, atanapi ngantepkeun mobil saatosna sahenteuna 60 detik. Ku ngantepkeun. Minyak bakal terus ngidul sareng tiis kana turbo.Nalika mesin turun, minyaksi nyaéta cerah anu ngagambar panas kaluar tina turbochartger. Tapi, pikeun minyak pikeun niiskeun sudu, kedahna kedah ngalir. Watesan dina eupan minyak atanapi garis mulang tiasa nyababkeun turboCharger pikeun beroperasi langkung panas tibatan normal.
Sistem Bearboing TurboCharicer dijiras ku minyak tina mesin. Minyakna disebatkeun dina tekenan kanananggung perumahan, ngalangkungan kaBataljeungdorongsistem. Minyak ogé tindakan salaku anu coolant jauh tina panas diturbin. NaBatalmangrupikeun jinis puteran anu ngambang gratis.
Panas caiNgaronjatkeun durisan mékanis sareng ngan ukur hirup turbocharger. Seueur kénging kolorgers dirarancang naha palabuhan penyemba cai sareng cekap dihias ku hawa sareng minyak anu lega anu ngalambatkeun aranjeunna.Mesin turbocharged kedah niiskeun sateuacan dipareuman. Tapi dina ampir sagala kaayaan nyetir, mesin henteu ngahontal suhu anu butuh periode anu ngahaja.
Dina hal turbocarger cai tiis, rupa-rupa produk sapertos650511-5051, 9N2702, 65057-5010sayogi.
Waktu Post: Oktober22222