Aplikasi turbocharger dina mesin durukan janten nyata leuwih penting dina taun panganyarna. Dina sektor mobil panumpang, ampir kabéh mesin solar jeung beuki loba mesin béngsin dilengkepan turbocharger a.
Roda kompresor dina turbocharger knalpot dina aplikasi mobil sareng treuk mangrupikeun komponén anu stres pisan. Salila ngembangkeun roda compressor anyar fokus kana mendesain bagian dipercaya ku hirupna lumrah ogé efisiensi alus tur torpor low nyadiakeun ningkat efisiensi mesin jeung kinerja engine dinamis hadé. Dina raraga minuhan sarat luar biasa dina ciri termodinamika turbocharger bahan tina kabayang compressor underlies beban mékanis jeung termal tinggi.
Kaayaan wates dina kabayang compressor kaasup koefisien mindahkeun panas témbok jeung hawa padeukeut témbok disadiakeun ku itungan mindahkeun panas statik. Kaayaan wates dipikabutuh pikeun itungan transfer panas samentara dina FEA. Pamakéan téknologi turbocharger dina mesin durukan leutik disebut oge "Downsizing". Ngurangan beurat, jeung karugian gesekan jeung ngaronjat tekanan rata-rata dibandingkeun jeung mesin durukan uncharged ngakibatkeun ningkat efisiensi mesin jeung handap CO2-émisi.
Desain turbin uap modéren ngajalajah rohangan desain anu langkung lega pikeun ningkatkeun kinerja. Dina waktos anu sami, integritas mékanis turbin uap kedah dijaga. Ieu peryogi pamahaman anu jero ngeunaan épék unggal variabel desain dina High Cycle Fatigue (HCF) tina tahap turbin uap.
Pangsa pasar mesin béngsin turbocharged anu ngembang pesat diperkirakeun dina taun-taun ka hareup. Paménta dina mesin durukan turbocharged leutik kalayan kapadetan kakuatan anu langkung luhur sareng efisiensi mesin anu langkung luhur.
Rujukan
Breard, C., Vahdati, M., Sayma, AI na Imregun, M., 2000, "Hiji modél aeroelasticity domain waktos Integrated keur prediksi respon kipas kapaksa alatan distorsi inlet", ASME
2000-GT-0373.
Baines, NC Fundamentals of Turbocharging. Vermont: Concepts NREC, 2005.
waktos pos: Mar-06-2022