Perbaikan efisiensi mesin durukan internal nyababkeun panurunan dina suhu gas haseup.The tightening sakaligus tina wates émisi knalpot merlukeun métode kontrol émisi kantos leuwih kompleks, kaasupsanggeus perlakuananu efisiensina gumantung pisan kana suhu gas buang.
ganda-walled knalpot manifold naperumahan turbinmodul dijieunna tina lambar logam geus dipaké dina mesin béngsin saprak 2009. Aranjeunna nawiskeun poténsi dina mesin Diesel modern pikeun ngurangan duanana émisi polutan jeung konsumsi bahan bakar.Éta ogé nawiskeun kaunggulan tina segi beurat komponén sareng suhu permukaan dibandingkeun sareng komponén beusi tuang. Hasilna nunjukkeun yén aplikasi sistem knalpot insulasi hawa-gap tiasa nyababkeun pangurangan émisi HC, CO, sareng NOx dina tailpipe. rentang 20 nepi ka 50%, gumantung kana desain mesin, kelas inersia wahana, sarta siklus nyetir, lamun dibandingkeun sistem knalpot dasar dipasangan manifold knalpot beusi tuang konvensional sarta perumahan turbin.
Kalayan aplikasi strategi EGR anu dioptimalkeun, paningkatan tingkat mesin kaluar NOx tiasa diidinan ku ngamangpaatkeun tingkat konversi NOx anu langkung luhur dina SDPF.Hasilna, poténsi tabungan BBM sacara umum dugi ka 2% dititénan dina WLTP sareng Perbaikan téknologi salajengna dina mesin solar dipikabutuh pikeun nyumponan undang-undang gas knalpot anu beuki ketat sareng réduksi sakaligus dina émisi CO2.Di EU sareng sababaraha nagara anu sanés, paningkatan dina prosedur anu diwajibkeun, sapertos Worldwide harmonized Light Vehicle Test Procedure (WLTP) sareng wates émisi nyetir nyata (RDE), ampir pasti bakal diwanohkeun.Perkenalan prosedur anu ketat ieu bakal nungtut perbaikan éfisién sistem.Salian DOC sareng saringan partikulat solar (DPF), mesin kahareup bakal dilengkepan alat NOx saatos perawatan sapertos katalis panyimpen NOx atanapi sistem réduksi katalitik selektif.
Rujukan
Bhardwaj O. P, Lüers B, Holderbaum B, Kolbeck A, Köfer T (ed.), "Inovatif, Sistem Gabungan sareng SCR pikeun Standar Émisi Stringent anu badé di AS & EU," Simposium Stuttgart Internasional ka-13 ngeunaan Téknologi Mobil sareng Mesin, Stuttgart , 2013.
waktos pos: May-23-2022