Peta anyar ieu dumasar kana pamakéan parameter konservatif salaku kakuatan turbocharger jeung aliran massa turbin pikeun ngajelaskeun kinerja turbin dina sakabéh posisi VGT.Kurva anu dicandak sacara akurat dipasangan ku polinomial kuadrat sareng téknik interpolasi saderhana masihan hasil anu tiasa dipercaya.
Downsizing mangrupikeun tren dina pamekaran mesin anu ngamungkinkeun efisiensi anu langkung saé sareng émisi anu langkung handap dumasar kana kanaékan kaluaran kakuatan dina mesin pangurangan.Dina raraga ngahontal kaluaran luhur ieu perlu ningkatkeun tekanan boosting.Dina dasawarsa ka tukang, téknologi turbocharger géométri variabel (VGT) parantos sumebar ka sadaya pamindahan mesin sareng sadaya bagéan pasar, sareng ayeuna, téknologi turbocharging énggal dievaluasi sapertos kompresor géométri variabel, mesin turbocharged sacara berurutan atanapi mesin dikomprés dua tahap.
Desain katuhu jeung gandeng tina sistem turbocharging kana mesin durukan internal boga modal pentingna pikeun kabiasaan bener tina sakabeh mesin.Leuwih husus, éta fundamental dina prosés bursa gas sarta salila évolusi fana mesin, sarta eta bakal pangaruh dina cara penting konsumsi husus engine sarta émisi polutan.
Karakteristik turbin akurat dipasangan ku fungsi polinomial kuadrat.Fungsi-fungsi ieu ngagaduhan kakhususan anu tiasa dibédakeun sacara terus-terusan sareng henteu aya panyumbatan.Bedana antara paripolah turbin dina kaayaan aliran ajeg atawa dina kaayaan aliran pulsating, kitu ogé fenomena mindahkeun panas sakuliah turbin masih ditalungtik.Kiwari, teu aya solusi basajan pikeun ngajawab masalah ieu dina kode 0D.Répréséntasi anyar ngagunakeun parameter konservatif anu kirang sénsitip kana épékna.Janten hasil interpolasi langkung dipercaya sareng akurasi simulasi mesin sadayana ningkat.
Rujukan
J. Galindo, H. Climent, C. Guardiola, A. Tiseira, J. Portalier, Assessment of a mesin solar turbocharged sequentially dina siklus nyetir real-hirup, Int.J. Veh. Des.49 (1/2/3) (2009).
waktos pos: Apr-18-2022