Mesin turbocharged ngagaduhan seueur kaunggulan. Pikeun mesin anu sami, saatos masang aturbocharger, kakuatan maksimal tiasa ditingkat kira-kira 40%, sareng konsumsi suluh ogé ogé langkung handap tina mesin anu alami kalayan kakawasaan anu sami. Nanging, tina hal ngagunakeun, pangropéa sareng perawatan mesin-mesin nyulin langkung alus. Upami aranjeunna henteu dianggo sareng dijaga leres, jasa jasa turbin bakal diréduksi sareng mesin bakal rusak.
Saatos mesinna dimimitian, turbine teu tiasa langsung kalibet pikeun ngajalankeun rantan anu luhur, kumargi turbookger langkung ngan ukur bisa ningalikeun kakuatanana nalika ngajalankeun fitumation anu langkung luhur, kalayan fojongan minyak anu saé ogé ngabutuhkeun laju lobak alkohol anu saé ogé ngabutuhkeun laju lobak alkohol anu saé. Nalika mobilna parantos dimimitian, sababaraha indéks minyak henteu acan ngahontal tahap panyusun, sareng laju na henteu gancang dina taneuh damel. Ku alatan éta, perlu ngantosan dugi suhu minyak anu atos jalan normal saencan nyusun mesin laju dina lepétan luhur maénkeun peran Turbookging.
Nalika nyetir dina laju anu gancang, suhu turbloucharer sareng komponén anu aya hubunganana pisan. Saatos mesin dipareuman, turbine masih kéngingkeun kusabab inertia, sareng masih peryogi minyak kanggo rendah, tapi mesinna parantos digentoskeun sareng mesin samping bakal digantung. Dina waktos anu sami, panas dina supercharger henteu diboyong ku minyak, anu bakal ngurunkeun kualitas minyak, ngarusak turbokar. Kukituna, sateuacan mareuman mesin, anjeun kedah dianggurkeun kusabab sakitar tilu menit atanapi ngantepkeun mobil na teras saatoskeun keterhleir handapeun kérapa leutik, sareng ngirangan laju turbarcher. Tangtosna, seueur model turboochger ayeuna nganggo alat pendinginan cai. Nalika mesin dumadak pareum, cai anu niis tiasa teras teras teras maénkeun peran dina lalaunan ng urluk turbointarger.
Suhu Otchcharer of Turbocharger mangrupikeun luhur 900 ℃ -1000 ℃. Pasangan kaayaan kerja full, laju na tiasa ngahontal 180,000 dugi ka 200.000 révolusi per menit, sareng lingkungan bumi damai. Seueur masalah sareng kolochargah disababkeun ku siklus ganti minyak ageung teuing atanapi nganggo minyak anu lemah, anu nyababkeun turbul anu ngambang, nyaéta karesage minyak sareng kaduruk minyak bumi, dobel. Operasi laju tokohu sareng mesin ngabutuhkeun minyak mesin pikeun nyababkeun résistansi hantu kuat. Ku alatan éta, nalika milih minyak akses, kelas minyak cap Sintétik parantos dipilih. Minyak mineral biasa henteu cocog kanggo mesin turboCharged.
Power Shanghai Shauyan Téhnologi Co., Ltd. is a produsén keur Whitcharge Spoolét jeung bagian Turbo di cina.part nomer53279706515,6205-81-8110,49135-05122 ngagaduhan diskon hébat ayeuna. Upami anjeun resep, punten wartosan kami langsung.
Waktu Pasang: Sep-06-2024