Dina pangaruh kawijakan konservasi énergi sareng pangurangan émisi di sakumna dunya, téknologi turbocharging dianggo ku seueur pabrik mobil.Malah sababaraha pabrik mobil Jepang anu mimitina negeskeun kana mesin anu disedot sacara alami parantos ngagabung ka camp turbocharging.Prinsip turbocharging ogé kawilang basajan, utamana ngandelkeunturbin sarta supercharging.Aya dua turbin, hiji di sisi knalpot jeung hiji di sisi asupan, nu disambungkeun ku kaku.turbo aci.Turbin di sisi knalpot ieu disetir ku gas knalpot sanggeusmesinkaduruk, nyetir turbin di sisi asupan.
Ngaronjat kakuatan.Kauntungan pangbadagna turbocharging téh nya éta bisa nyata ngaronjatkeun kakuatan mesin tanpa ngaronjatna kapindahan mesin.Saatos mesin dilengkepan aturbocharger, kakuatan kaluaran maksimum na bisa ngaronjat ku ngeunaan 40% atawa malah leuwih dibandingkeun mesin tanpa turbocharger a.Ieu ngandung harti yén mesin sarua ukuran jeung beurat bisa ngahasilkeun kakuatan leuwih sanggeus turbocharged.
Ékonomi.Themesin turbocharged nyaeta leutik dina ukuran sarta basajan dina struktur, nu greatly ngurangan R & D na waragad produksi, tebih kirang ti biaya optimizing a badag-pindahan mesin disedot alami.Kusabab turbocharger gas haseup pulih bagian tina énergi, ékonomi mesin sanggeus turbocharging ogé nyata ningkat.Salaku tambahan, leungitna mékanis sareng leungitna panas rélatif ngirangan, efisiensi mékanis sareng efisiensi termal mesin ningkat, sareng tingkat konsumsi bahan bakar mesin saatos turbocharging tiasa dikirangan ku 5% -10%, bari ningkatkeun indéks émisi. .
Ékologi.Themesin diesel turbocharger ngagunakeun turbin sareng téknologi supercharging, anu bakal ngirangan CO, CH sareng PM dina émisi, anu mangpaat pikeun panangtayungan lingkungan.
waktos pos: May-10-2024