Pulagal, reureuh di antara mencét throttle sareng karaos kakuatan dina mesin turboChart, batang tina waktos anu diperyogikeun pikeun mesin pikeun ngahasilkeun turbo. Kenangan ieu paling diucapkan nalika mesin operasi dina rpms rendah sareng beban rendah.
Solusi saharita pikeun nyiptakeun panutupan pinuh ti dianggurkeun ka Redline nganggo turbo henteu meujeuhna. Turbocharge kedah didamel pikeun rpm khusus rpm pikeun fungsionalitas anu leres. Turbo anu sanggup dpls rpm subs low langkung ageung sareng berpotensi gagal dina throttle anu langkung luhur Lantaran kitu, kalolobaan turbo tujuan pikeun kompromi antara ekstrem ieu.
Cara pikeun ngirangan lag lag:
Tinja nitruk: ngenalkeun héran oksigén nitreling nitratis ngirangan waktos spooin ku ningkatkeun tekanan silinder sareng ngecas énergi. Tapi, tanpa nyaluyukeun rasio hawa / bahan bakar, tiasa dik nyababkeun blackfire atanapi karusakan mesin.
Rasios komprési: Berita Turbo modern mode dijual janten babi komprési anu langkung mirah (sakitar 9: 1 ka 10: 1), numpuk turbo handap.
Ulnisgate: Tozing Turbo sareng perumahan haseup anu langkung alit pikeun spooling anu langkung gancang sareng nambihan tonggong pikeun ngatur tekanan kaleuwihan beurat dina solusi RPM tiasa janten solusi anu efektif.
Powerband haih (ngawatesan dorongan mesin ngabantuan nampi turbo lag, nyababkeun mesin pececting anu langkung ageung nalika ngajaga turbochantger langkung caket kana lega listrikna.
TurboCharging Turboutging: Nganggo dua dowos-hiji pikeun RPMms anu langkung handap sareng anu sanés pikeun ngahasilkeun RPMS anu langkung luhur. Sanaos efektif, sistem ieu kompleks, mahal, sareng langkung umum dina mesin solar tibatan dina kendaraan béngsik.
Strat strategi ieu, tapi solusi efektif kaleungitan ampeurtik street tina kombinasi komponén sapertos konvérsi, gawang, sareng bérés, gawang, gesing, sareng ngocok.
Salaku profésionalPabrikan Turbochartger di Cina,urang ngahususkeun dina produksi sareng ngolah kualitas luhur TurboChargers,roda komprés, acijeungChra. Perusahaan kami parantos disertakeun sareng ISO9001 saprak 2008 sareng i Eatf169949 ti saprak sistem kadali kualitas anu ketat sareng bagian anu ketat sareng standar anu hadé. Ngeunuhan dua puluh jam keras umur di industri turbo, kami parantos nampi amanah sareng dukungan ti konsumén urang. Wilujeng sumping patarosan anjeun iraha waé.
Waktu Pasang: Dec-27-2023