Teu aya ragu yén kualitas hawa sareng parobahan iklim mangrupikeun panggerak konci di sakumna dunya.Kumaha carana ningkatkeun dinamika powertrain bari minuhan CO2 hareup jeung target émisi tetep tangtangan sarta bakal merlukeun parobahan fundamental jeung téhnologi canggih.
Dumasar sababaraha laporan literatur profésional, ieu dua sistem propulsion powertrains paling garapan papanggih keur ngurangan CO2 foreseeable.
Anu mimiti, hiji metodeu anu efektif tapi saderhana sareng biaya-éféktif parantos kabuktian disebut Sistem Géométri Variabel, (VGS) tiasa ngirangan konflik ieu.Kinerja VGS ogé diwatesan kumargi operasi anu lega diwajibkeun.Ngaronjatkeun éléktrifikasi powertrain mawa poténsi anu hadé pikeun ngirangan konflik antara samentawis, kaayaan ajeg low-end sareng syarat kakuatan anu dipeunteun tina mesin.Optimasi salajengna ditujukeun pikeun ngahontal kasaimbangan énergi positip sadayana.Dina hal ieu, éléktrifikasi tiasa dianggo pikeun ningkatkeun efisiensi mesin.Aranjeunna dasarna mangrupikeun téknologi plug and play dina luhureun hibridisasi kendaraan.Salajengna, aranjeunna cocog sareng turbin géométri variabel ogé solusi resirkulasi gas haseup sareng moal janten konsumen listrik.
Kadua, Perbaikan Konsumsi Bahan Bakar Spesifik (BSFC) pikeun kaayaan operasi anu relevan sareng pangurangan ekspektasi CO2 dina WLTC.Hiji titik krusial tina sistem ngecas electrified nyaéta paménta énergi salila siklus.Electrifying turbocharger a ngaleungitkeun konstrain merlukeun turbin leutik kalawan efisiensi alus teuing pikeun ngajalankeun umur turbocharged kadua na.Sapertos turbocharger electrified katuhu-ukuran bisa nganteurkeun réduksi CO2 ku ngarojong downsizing tur handap ngebut dina waktos anu sareng.
Hasilna, turbocharger listrik geus dimensioned sahingga turbocharger nu bisa jadi motored tur marake nepi na kaasup speed turbocharger pinuh.Eta geus ditémbongkeun yén turbocharger electrified neuleu ukuranana bisa nyadiakeun jalur pikeun pabrik alat aslina papanggih sababaraha tantangan rékayasa utama, utamana sarat pikeun hormat operasi stoichiometric, bari tetep ngaronjatkeun kinerja powertrains maranéhna salajengna.
Rujukan
1. Konsep turbocharger listrik pikeun mesin durukan internal kacida efisien.Rode,2019/7 Vol.80, Iss.7-8
2. Electric Turbocharging- Téhnologi konci pikeun Powertrains Hybridized.Davies,2019/10 Jilid 80;Is.10
waktos pos: Jan-11-2022