Pangembangan anyar dina turbocharger

Perhatian beuki dibayar ku masarakat global kana masalah perlindungan lingkungan.

Salaku tambahan, ku taun 2030, émisi CO2 di EU bakal ngirangan ampir sapertilu dibandingkeun sareng 2019.

Kandaraan maénkeun peran anu penting dina pangwangunan sosial sadinten-dinten, kumaha carana ngontrol émisi CO2 janten topik anu diperyogikeun.Ku kituna, métode ngaronjatkeun dikembangkeun pikeun ngurangan émisi CO2 turbocharger.Sadaya konsép gaduh tujuan anu sami: pikeun ngahontal supercharging anu éfisién pisan dina konsumsi rentang operasi mesin anu relevan dina waktos anu sami sareng kalenturan anu cekap pikeun ngahontal titik operasi beban puncak sareng titik operasi beban parsial dina cara anu dipercaya.

Konsep hibrid merlukeun mesin durukan efisiensi maksimum lamun maranéhna rék ngahontal nilai CO2 nu dipikahoyong.Kendaraan Listrik Pinuh (EV) ngembang gancang dina dasar persentil tapi meryogikeun insentif moneter sareng insentif sanés sapertos aksés kota anu unggul.

Target CO2 anu langkung ketat, proporsi naek kendaraan beurat dina segmen SUV sareng turunna mesin solar ngajantenkeun konsép propulsi alternatif dumasar kana mesin durukan anu diperyogikeun salian ti éléktrifikasi.

Pilar utama kamajuan hareup dina mesin béngsin nyaéta rasio komprési geometric ngaronjat, éncér muatan, siklus Miller, sarta sagala rupa kombinasi faktor ieu, kalawan tujuan bringing efisiensi prosés mesin béngsin deukeut jeung mesin solar.Electrifying turbocharger a ngaleungitkeun konstrain merlukeun turbin leutik kalawan efisiensi alus teuing pikeun ngajalankeun umur turbocharged kadua na.

 

Rujukan

Eichler, F.;Demmelbauer-Ebner, W.;Theobald, J.;Stiebels, B.;Hoffmeyer, H.;Kreft, M.: The New EA211 TSI evo ti Volkswagen.Simposium Motor Wina Internasional ka-37, Wina, 2016

Dornoff, J.;Rodríguez, F.: Bensin versus solar, ngabandingkeun tingkat émisi CO2 tina mod[1] modél mobil ukuran sedeng ern dina kaayaan uji laboratorium sarta on-jalan.Online: https://theicct.org/sites/default/fles/publications/Gas_v_Diesel_CO2_emissions_FV_20190503_1.pdf, aksés: 16 Juli 2019


waktos pos: Feb-26-2022

Kirim pesen anjeun ka kami: