A turbochargersabenerna compressor hawa anu ngatur hawa ngaliwatan kerjasama antara bagian (Kartrij,Perumahan kompresor, Perumahan turbin...) pikeun nambahan polumeu asupan hawa. Éta nganggo moméntum inumial bénsin tina mesin tina mesin pikeun nyetir turbin dina roda turfin, anu nyetir roda conxoror coaxial. Roda compressor pencét hawa anu dikirim ku pipa saringan hawa pikeun ngintunkeun kana silinder. Nalika feed motan nambahan, laju gelangkang gas, sareng laju turbo grove ogé nambahan, sareng roda compressor compressesy langkung udara. Kacekan sareng kapadetan hawa naék kana kadraned langkung bahan bakar. Ningkatkeun jumlah bahan bakar sareng saluyukeun laju mesin anu sasuai. Kakuatan kaluaran tina mesin tiasa ningkat.
Ku sabab, di panonPabrikan TurboChartger, kéngitaan rada "extisitite", sareng dibandingkeun sareng mesin askastiir sacara alami pikeun produk minyak ogé langkung saé. Bagian tina fenomena ngaduruk minyak sacara lolobana kusabab ruksakna segel minyak antara éta sareng pipa intake, sabab aci utama tina turbocharger, sareng sadayana utamiacingandelkeun minyak anu lega pikeun disebebalan panas sareng lubrication. , kumargi viskasaran anu salila sareng feshimal goréng, éta bakal nyababkeun aci puteran utama turbin ngambang pikeun gagal pikeun ngabandingkeun sareng nyebarkeun deui sareng henteu diskate. Milih malemon minyak kalayan kualitas minyak anu saé, résistansi eterasi na, ngagem résistansi, résistansi suhu anu tinggi, peluburan sareng diseripasi panas bakal langkung saé.
Nganggo kolominder kedah langkung perhatian ka pengantian sarerian tepal sareng saruran hawa, sareng ngajaga turbo beres. Utamina pikeun Tubos treukjeungTulisan aplikasi anu beurat, jurang pas antara aci Turblointer sareng baju bola bola leutik pisan. Upami minyak anu dipusun teu murni atanapi saringan minyak henteu ngabersihan, éta bakal ngahasilkeun kaleuleuwihan turboocharger.
Waktu Post: Agustus 25-2023