A turbochargersabenerna mangrupa compressor hawa nu compresses hawa ngaliwatan gawé babarengan antara bagian (Kartrid,Perumahan Compressor, Perumahan turbin…) pikeun ningkatkeun volume hawa asupan.Éta ngagunakeun moméntum inersia tina gas haseup tina mesin pikeun ngajalankeun turbin dina chamber turbin, anu ngajalankeun kabayang compressor coaxial.Kabayang compressor tekenan hawa dikirimkeun ku pipa filter hawa mun pressurize kana silinder nu.Nalika laju mesin naek, laju ngurangan gas knalpot, sarta speed turbo ogé ningkat synchronously, sarta kabayang compressor compresses langkung hawa kana silinder nu.Tekanan sareng dénsitas hawa ningkat pikeun ngaduruk langkung seueur bahan bakar.Ningkatkeun jumlah bahan bakar sareng saluyukeun laju mesin sasuai.Daya kaluaran mesin tiasa ningkat.
Ku alatan éta, dina panon tiprodusén turbocharger, turbocharger kawilang "exquisite", tur dibandingkeun jeung mesin alami aspirated biasa, syarat maranéhanana pikeun produk minyak ogé leuwih gede.Bagian tina fenomena ngaduruk minyak téh lolobana alatan karuksakan tina segel minyak antara eta jeung pipa asupan, sabab aci utama turbocharger nu adopts desain ngambang, sarta sakabeh utama.acingandelkeun minyak lubricating pikeun dissipation panas sarta lubrication., Kusabab viskositas tinggi sarta fluidity goréng, éta bakal ngabalukarkeun aci puteran utama turbin floating gagal mun lubricate na dissipate panas normal.Milih oli mesin kalayan kualitas minyak alus, résistansi oksidasi na, résistansi ngagem, résistansi suhu luhur, lubrication sareng dissipation panas bakal langkung saé.
Ngagunakeun turbocharger kudu nengetan husus ka ngagantian timely of saringan oli jeung saringan hawa, sarta tetep turbo beresih.Utamana pikeun treuk turbosjeungturbos aplikasi beurat lianna, celah pas antara aci turbocharger jeung leungeun baju aci pisan leutik.Upami minyak anu dianggo henteu murni atanapi saringan oli henteu bersih, éta bakal nyababkeun pamakean turbocharger kaleuleuwihan.
waktos pos: Aug-25-2023